據(jù)中國鋼鐵新聞網(wǎng)  智能科技是引領(lǐng)新一輪變革的關(guān)鍵力量，對科技進步、產(chǎn)業(yè)變革、經(jīng)濟發(fā)展等多重領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生重大而深遠的影響。在日前舉辦的第三屆世界智能大會第二屆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展峰會上，多位專家表示，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變。盡管面臨使用成本較高、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險及人才缺失等瓶頸，但前景依然被看好。

“未來已來，將至已至?！边@是本屆世界智能大會上參會嘉賓的普遍共識。人工智能已成為科技發(fā)展、社會進步炙手可熱的助推器，向各行各業(yè)不斷賦能。它除了扮演經(jīng)濟新動能的角色，還不斷賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，使之迸發(fā)出新活力。近年來，智能科技不斷進階，在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面持續(xù)賦能。專家指出，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，市場需求由過去的批量化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槎ㄖ苹a(chǎn)，人們的消費需求從大眾化轉(zhuǎn)向高端化。過去的勞動密集型生產(chǎn)已經(jīng)無法適應(yīng)新環(huán)境。為此，越來越多的企業(yè)選擇依靠數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化實現(xiàn)制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。全球汽車業(yè)增長陷入疲態(tài)，智能科技則在重新激活汽車市場，無人駕駛正是其中的利器。“傳統(tǒng)汽車業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型再造。”相關(guān)人士指出，無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)車讓汽車行業(yè)的未來之路越走越寬。在智能科技助力下，車與人之間的距離更近了。

事實上，目前我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展迅速。有數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望保持每年18％的復(fù)合增長率。至明年，將達到近萬億元。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與工業(yè)系統(tǒng)全面深度融合的產(chǎn)物，是制造業(yè)實現(xiàn)強筋壯骨的催化劑，在催化制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，由制造向智造轉(zhuǎn)變中發(fā)揮重大作用?！睒I(yè)內(nèi)人士指出。

雖然當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢頭正勁，但在專家看來，相比互聯(lián)網(wǎng)在社會生活領(lǐng)域的大面積滲透普及，并得到公眾好評，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要想真正推廣還有漫長的路要走。

首當(dāng)其沖的是，人工智能在工業(yè)領(lǐng)域的實際使用成本依舊較高。專家指出，現(xiàn)在的人工智能是一種監(jiān)督式的學(xué)習(xí)，它要求所有數(shù)據(jù)都是帶標簽的數(shù)據(jù)，這使得人工智能算法的實際應(yīng)用成本較高，“比方說，需要很多人收集大量圖片以及標注圖片，而且要標注得非常準確，從而導(dǎo)致實際應(yīng)用成本非常高?！?/span>

安全問題一直是人工智能產(chǎn)業(yè)繞不開的話題。在大會上，業(yè)內(nèi)人士表示，“將來在無人車、無人工廠、無人碼頭、無人港口等諸多無人值守的系統(tǒng)里，大家都應(yīng)該思考，在沒有很大把握的情況下，一旦傳感器數(shù)據(jù)可能出錯被污染，我們應(yīng)該把控制權(quán)交給誰？”

除此之外，人才缺口也是痛點。此前，國家統(tǒng)計局相關(guān)負責(zé)人指出，企業(yè)急切需要的技術(shù)人才短缺的現(xiàn)象嚴重，無論是沿海還是中西部地區(qū)，部分企業(yè)都發(fā)生了新型人才短缺的現(xiàn)象，近年來技能勞動者求人倍率一直在1.5以上，高級技工求人倍率甚至在2.0以上。

“對我們來說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，也不是錢，而是人才，我們很難找到合適的人才，有時陷入請不起留不住的怪圈。”與會人士表示。

智能科技在諸多領(lǐng)域有著強大的感染力與驅(qū)動力，工業(yè)領(lǐng)域自然不例外。專家表示，要真正使工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)普及開，多方合力是關(guān)鍵。

業(yè)內(nèi)人士指出，雖然現(xiàn)在各企業(yè)都會制定各類協(xié)議，但是這些協(xié)議之間并不兼容，導(dǎo)致很多“孤島式”應(yīng)用的出現(xiàn)，這在一定程度上成為了人工智能應(yīng)用成本較高的“元兇”之一，“如果在協(xié)議層上統(tǒng)一起來，這樣才可以將各種各樣的工業(yè)設(shè)備以及生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)比較順利地采集上來，從而在設(shè)備的互聯(lián)互通方面產(chǎn)生更大飛躍”。

智能時代的到來，也會給社會公共數(shù)據(jù)安全、隱私保護，以及人身安全造成一定影響。大數(shù)據(jù)是人工智能的技術(shù)，它在為社會帶來精準服務(wù)和個性化便利的同時，也在收集和分析著個人隱私數(shù)據(jù)及行為偏好。因此，應(yīng)該運用明確的制度和法律對其進行保障。

針對社會擔(dān)心的安全問題，政府部門人士在大會上表示，在研究開發(fā)人工智能技術(shù)時，就一定要把安全放在首位，運行安全是所有智能系統(tǒng)當(dāng)中能夠一票否決的決定性因素?！袄?，研發(fā)自動駕駛技術(shù)，首先就要關(guān)注駕駛員、乘務(wù)員和行人的安全，把保障安全的功能放在科技創(chuàng)新的首位?！?/span>

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是未來的發(fā)展趨勢，而且是將來產(chǎn)生眾多獨角獸企業(yè)和頭部企業(yè)的領(lǐng)域?！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來，我國很多企業(yè)抓住了互聯(lián)網(wǎng)的機遇，成就了互聯(lián)網(wǎng)最大的應(yīng)用市場，并產(chǎn)生了以百度、阿里巴巴、騰訊為代表的知名企業(yè)，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不斷滲透，傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展的遠景同樣可期。