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不斷創(chuàng)新思路、不停調(diào)整結(jié)構(gòu),以集群發(fā)展為市場導(dǎo)向

攀鋼成功開發(fā)超高強(qiáng)1180兆帕汽車用鋼

發(fā)布時間:2018-01-16 | 發(fā)布者:沈陽防銹 | 瀏覽次數(shù):2155

 

1月9日下午1時09分,由西昌鋼釩提供基板的熱鍍鋅超高強(qiáng)1180兆帕汽車用鋼,在鞍鋼蒂森克虜伯(重慶)汽車鋼有限公司順利下線。經(jīng)測試,產(chǎn)品達(dá)到國內(nèi)外同類產(chǎn)品的質(zhì)量水平。這標(biāo)志著攀鋼在汽車用高強(qiáng)鋼研發(fā)與生產(chǎn)上取得了新突破,成為國內(nèi)少數(shù)幾個能夠生產(chǎn)汽車超高強(qiáng)鋼的企業(yè)之一。

超高強(qiáng)1180兆帕汽車用鋼主要用于高檔汽車外板、結(jié)構(gòu)用板,以及汽車防撞部件等。相比普通高強(qiáng)鋼,具有更好的延展率、焊接性能和沖壓性能,是目前符合汽車制造行業(yè)輕量化發(fā)展和綠色環(huán)保要求的首選“明星”材料。這種鋼的生產(chǎn)過程控制要求高、設(shè)備精度要求高、操作水平要求高,目前國際上只有少數(shù)鋼鐵企業(yè)敢于問津。

近年來,面對競爭激烈的汽車用鋼市場,攀鋼按照“做精鋼鐵”的戰(zhàn)略思路,在西昌鋼釩投資建設(shè)具有一流裝備工藝技術(shù)水平的汽車鋼生產(chǎn)基地,相繼開發(fā)出590兆帕、980兆帕等級的汽車用高強(qiáng)鋼。2017年,攀鋼奮力向生產(chǎn)頂級汽車鋼高地發(fā)起沖鋒,開展了1180兆帕級超高強(qiáng)汽車板開發(fā)。

西昌鋼釩從煉鋼工序入手,以問題為導(dǎo)向,建立質(zhì)量倒查機(jī)制,對影響冶煉超高強(qiáng)1180兆帕汽車用鋼的各個環(huán)節(jié)、關(guān)鍵控制點進(jìn)行排查、優(yōu)化、固化,形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對鐵水質(zhì)量、半鋼質(zhì)量、工藝路徑所需溫度條件作出明確規(guī)定。在軋制工序,充分挖掘熱軋、酸軋產(chǎn)線的設(shè)備優(yōu)勢,總結(jié)生產(chǎn)590兆帕、980兆帕等級高強(qiáng)鋼的經(jīng)驗,對制約1180兆帕汽車用鋼生產(chǎn)的每一個關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。2017年12月初,這一難煉鋼種終于一次性冶煉成功。

2017年12月12日,西昌鋼釩生產(chǎn)的超高強(qiáng)1180兆帕冷硬卷產(chǎn)品發(fā)往重慶,為鞍鋼蒂森克虜伯(重慶)汽車鋼有限公司最終生產(chǎn)出熱鍍鋅超高強(qiáng)1180兆帕汽車用鋼奠定了堅實的基礎(chǔ)。


 

本文來自《蓋世汽車資訊》

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