2017年4月，比亞迪-寶鋼汽車用鋼聯(lián)合實驗室正式揭牌成立，雙方在新能源汽車方面的合作，進(jìn)入全新階段。

比亞迪-寶鋼汽車用鋼聯(lián)合實驗室以寶鋼研究院和比亞迪汽車工程院為責(zé)任部門，雙方將在基礎(chǔ)研究、新材料及先進(jìn)成形技術(shù)應(yīng)用、小總成整體解決方案、新車型EVI等四個研發(fā)方向展開深度合作，并定期開展年度工作會議、推進(jìn)會議、技術(shù)交流等，確保合作項目的順利推進(jìn)。

2017年6月，外媒報道漢高與FCA將開展合作，雙方將商談在突破性全新多金屬預(yù)處理工藝方面的合作事宜，該工藝將被應(yīng)用于最新款的阿爾法·羅密歐Giulia車型中。漢高與FCA已合作近3年，雙方共同開展研發(fā)工作，漢高根據(jù)FCA的具體需求為其訂做材料及系統(tǒng)。兩家公司將在輕量化、多金屬預(yù)處理工藝及漢高泰羅松產(chǎn)品上開展合作。

2017年6月，寶武集團(tuán)與一汽集團(tuán)在寶武大廈簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。今后，雙方將通過項目合作方式在汽車用材供應(yīng)，新材料、新工藝、新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈整合與發(fā)展，供應(yīng)鏈“互聯(lián)網(wǎng)+”的探索與建設(shè)，黨建交流等多維度、多領(lǐng)域深入開展合作。

戴志浩主持簽字儀式。他表示，寶鋼汽車板跟隨國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展取得了長足進(jìn)步。寶武集團(tuán)成立后，寶鋼股份將通過深度整合融合，創(chuàng)新管理模式，提升整體制造能力和服務(wù)水平，追求更大的技術(shù)進(jìn)步。與一汽集團(tuán)的合作，除了繼續(xù)降低成本、提升服務(wù)質(zhì)量外，還將在拓展新材料、新技術(shù)領(lǐng)域提供更好的服務(wù)。

4 蔚來聯(lián)手康得復(fù)材，推進(jìn)輕量化車身規(guī)模量產(chǎn)

2017年6月22日，蔚來與康得新、康得復(fù)材在上海正式簽署智能電動汽車碳纖維部件量產(chǎn)定點采購協(xié)議，就碳纖維部件的樣件開發(fā)和量產(chǎn)供應(yīng)展開深度合作。

據(jù)悉，康得復(fù)材將為蔚來提供大規(guī)模的碳纖維復(fù)合材料總成部件，價值高達(dá)十余億元人民幣。這是繼康得復(fù)材與北汽集團(tuán)簽訂中國首個碳纖維部件量產(chǎn)訂單后的又一重要成果，也是國內(nèi)首次在新能源電動汽車國產(chǎn)車型結(jié)構(gòu)件上大規(guī)模使用碳纖維復(fù)合材料，對碳纖維復(fù)合材料在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用具有劃時代意義。

5 東風(fēng)汽車與佛吉亞簽訂復(fù)合材料戰(zhàn)略合作協(xié)議

2017年7月4日，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)鴻泰與佛吉亞復(fù)合材料戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式在東風(fēng)鴻泰舉行，這也標(biāo)志著東風(fēng)鴻泰與佛吉亞合作關(guān)系進(jìn)一步深化。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)鴻泰和佛吉亞將深化在汽車輕量化技術(shù)和新能源汽車技術(shù)上的合作，共同推進(jìn)復(fù)合材料在汽車技術(shù)上的研究與應(yīng)用。

佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)、戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁顧翰偉、中國區(qū)總裁蔚藍(lán)，東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司總經(jīng)理潘成政、副總經(jīng)理廖圣壽、總經(jīng)理助理崔立新等出席簽字儀式。潘成政和蔚藍(lán)分別代表雙方簽約。

2017年11月6日，常州康得復(fù)合材料有限公司“新能源汽車碳纖維車體及部件項目”(即康得碳纖維工業(yè)4.0華東綜合基地)，在江蘇省常州國家高新區(qū)正式奠基。建成后，將成為全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的工業(yè)4.0智能化新能源汽車碳纖維部件制造基地，項目首期將于2019年6月建成投產(chǎn)。

“新能源汽車碳纖維車體及部件項目”由康得集團(tuán)、北汽集團(tuán)、常高新集團(tuán)三方共同投資120億元，分三期建成，規(guī)劃占地1000畝，建筑面積為100萬平方米，設(shè)計年產(chǎn)能600萬件。

2017年11月29日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱上汽集團(tuán)）與中國鋁業(yè)公司（以下簡稱“中鋁公司”）在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。兩家企業(yè)將在汽車輕量化領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作，積極助力節(jié)能減排。同時，此舉將加快上汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推動上汽集團(tuán)“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”新四化戰(zhàn)略落地。

根據(jù)協(xié)議，上汽集團(tuán)與中鋁公司將充分發(fā)揮各自在技術(shù)、區(qū)域、市場、品牌等方面的優(yōu)勢，在原材料集中采購、輕量化車型開發(fā)、鋁制零部件制造等領(lǐng)域開展廣泛合作。雙方將建立集中采購平臺，對上汽集團(tuán)需要的主要鋁制產(chǎn)品和其他大宗原料通過平臺進(jìn)行集中采購。

在汽車產(chǎn)品以鋁代鋼輕量化升級過程中，中鋁公司將積極為上汽集團(tuán)輕量化車型設(shè)計開發(fā)提供鋁材及相關(guān)數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用技術(shù)、CAE（計算機輔助設(shè)計）分析等支持。中鋁公司還將為上汽集團(tuán)零部件制造企業(yè)提供全方位的材料選擇及技術(shù)支持，例如合金鋁液直供。雙方將合作研究汽車零部件輕量化用新型鋁材及其相應(yīng)的應(yīng)用技術(shù)，共同推進(jìn)新型鋁材應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化合作， 首個產(chǎn)業(yè)化項目“輕量化滑移門合作開發(fā)”即將啟動。

2017年12月，海源機械與浙江吉利新能源商用車有限公司簽訂關(guān)于在汽車輕量化領(lǐng)域全面合作的戰(zhàn)略合作協(xié)議，該協(xié)議約定，海源機械與吉利新能源公司將建立全面的科技創(chuàng)新及產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在汽車輕量化領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。

業(yè)務(wù)合作與資本合作全面開展，后續(xù)訂單值得期待。協(xié)議的主要內(nèi)容包含了業(yè)務(wù)合作與資本合作兩個部分：

1、吉利新能源公司作為汽車主機廠，擬與海源機械達(dá)成相關(guān)汽車零部件采購意向;

2、海源機械擬以其在義烏出資設(shè)立的海源義烏新材料有限公司（暫定名）為平臺，開展LFT-D、SMC、碳纖維等材料汽車輕量化零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售;

3、雙方同意，吉利新能源公司在同等條件下優(yōu)先采購海源義烏新材料有限公司的產(chǎn)品，海源義烏新材料有限公司產(chǎn)品優(yōu)先供應(yīng)吉利新能源公司，并保證供貨周期與質(zhì)量;

4、吉利新能源公司有權(quán)在海源義烏新材料有限公司評估價值的基礎(chǔ)上收購其不高于40%的股權(quán)。

德國時間2017年12月12日上午，由北京新能源汽車股份有限公司（簡稱北汽新能源）與“歐洲輕量化之父“胡芬巴赫的德國未來交通有限公司聯(lián)合成立的中德汽車輕量化技術(shù)工程中心（德累斯頓）有限公司（簡稱北汽新能源德累斯頓研發(fā)中心）在其位于德累斯頓的辦公新址舉辦了揭牌啟動儀式，中德兩國政府、德累斯頓工大和戴姆勒公司的代表參會祝賀。這不僅標(biāo)志著北汽新能源德累斯頓研發(fā)中心正式啟動了開展技術(shù)合作項目的實際工作，也意味著在科技部的領(lǐng)導(dǎo)下，中德輕量化技術(shù)又一聯(lián)合研發(fā)中心的落地運行，從源頭實現(xiàn)創(chuàng)新，為兩國科研與產(chǎn)業(yè)合作注入新動力。

2017年12月25日，愛馳億維與全球輕量化鑄件專家-來自瑞士的喬治費歇爾在蘇州正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，愛馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO、CFO谷峰， 喬治費歇爾汽車產(chǎn)品中國區(qū)總裁張牧笳，與雙方團(tuán)隊共同出席了此次簽約。今后，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，就先進(jìn)超高真空鋁壓鑄技術(shù)、汽車鑄造零部件強度優(yōu)化提升、汽車鑄造零部件輕量化解決方案及全球業(yè)務(wù)等多方面進(jìn)行深入合作。